Automobilių aksesuarai

Automobilių aksesuarai: komfortas, apsauga ir ergonomika kelionėje
Automobilio salonas greitai susidėvi ir kūną veikia kitaip nei bet kuri kita sėdimoji vieta. Vairuotojo pozicija valandų valandas išlaiko dubens atgalinį pasvirimą, suspaudžia L4-L5 ir L5-S1 juosmens diskus, o sėdynių apmušalai patiria nuolatinę mechaninę trintį, kuri yra nepalyginama su ta, kurią patiria biuro kėdės ar sofos apmušalai. Ilgalaikiai automobilių aksesuarai nėra tie, kurie geriausiai atrodo produkto nuotraukoje: tai tie, kurių medžiagos atlaiko ekstremalius temperatūrų svyravimus (nuo -15 °C iki +65 °C uždaroje salono erdvėje vasarą), kurių tvirtinimai išlieka stabilūs po šešių mėnesių vibracijos ir kurių konstrukcija atitinka realų vairuotojo ar keleivio naudojimą.

Ergonomiškos automobilio sėdynių pagalvėlės: užpildas ir tankis daro skirtumą
Automobilio sėdynės pagalvėlė iš viskoelastinės (formos atminties) putos, kurios tankis yra 50–55 kg/m³, mechaniniu būdu sumažina spaudimą sėdmenims, paskirstydama apkrovą didesniam paviršiui. Tai išmatuota ir užfiksuota tyrimuose apie raumenų ir kaulų sistemos sutrikimų prevenciją važiuojant ilgus atstumus. Priešingai, pagalvėlė, užpildyta mažo tankio putomis (25–30 kg/m³), per mažiau nei 3 mėnesius kasdienio naudojimo įgauna įdubą, kuri priverčia dubens kaulus pasisukti į priekį ir tik pablogina tą problemą, kurią ji turėjo išspręsti. Užpildo tankis nėra antraeilis techninis detalė produkto aprašyme: tai yra pagrindinis kriterijus, leidžiantis įvertinti automobilio sėdynės pagalvėlės ilgaamžiškumą.
Aktyviam juosmens palaikymui skirti pagalvėlės su reguliuojamu pripūtimu (vidinė oro kamera su rankiniu vožtuvu) leidžia realiuoju laiku reguliuoti išlinkį atsižvelgiant į nuovargį ir kelionės trukmę. Ši sistema ypač tinka taksi vairuotojams, kurjeriams ar keliaujantiems prekybos atstovams, kurie per dieną praleidžia daugiau nei 4 valandas sėdėdami prie vairo. Modeliai su 40 kg/m³ HR (aukšto elastingumo) putomis išorinėje kietoje struktūroje ir 50 kg/m³ viskoelastiniu užpildu kontaktinėje pusėje siūlo geriausią atramos ir komforto derinį intensyviam profesiniam naudojimui.

Automobilinė kaklo atrama ir pagalvėlė: konstrukcija ir šoninis tvirtinimas
Automobilių gamintojų montuojamos galvos atramos yra pritaikytos pasyviai apsaugai susidūrus iš galo, o ne aktyviam kaklo palaikymui važiuojant keletą valandų. Automobilinė kaklo pagalvėlė iš viskoelastinės putos, iškirpta U forma („arklio“ forma), sverianti nuo 200 iki 280 g, su 200 g/m² medvilnės džersio apvalkalu, skalbiamu 40 °C temperatūroje, užtikrina matomą šoninį palaikymą. Centrinės paminkštinimo dalies (tarp U formos šakų) aukštis turi būti nuo 8 iki 11 cm vidutinio ūgio suaugusiam asmeniui: jei mažesnis, palaikymas yra nepakankamas; jei didesnis, kaklas yra priverstas pasvirti į priekį ir nuovargis pasireiškia jau po 45 minučių. Modeliai su „velcro“ tvirtinimu prie galvos atramos strypo ir apatine tvirtinimo juosta yra stabilesni nei paprastos laisvos pagalvėlės, padėtos be tvirtinimo.

Automobilio sėdynių užvalkalai: medžiagos, patvarumas ir priežiūra
Automobilio sėdynės užvalkalas turi išspręsti tris vienu metu kylančias problemas, kurių dauguma produktų aprašymų sąžiningai neaptaria: tvirtinimą prie sėdynės (kad neslystų važiuojant), kvėpavimą (kad vasarą nesudrėgtų prakaitas dėl laminuotų sintetinių medžiagų) ir suderinamumą su šoninėmis oro pagalvėmis, įmontuotomis į atlošus, kurios yra daugumoje nuo 2010 m. pagamintų automobilių. Universalus 300 g/m² poliesterio su 5 % elastano užvalkalas gerai prisitaiko prie sėdynės formos, tačiau jo kvėpavimo savybės yra prastesnės nei dvigubo storio 200 g/m² poliesterio tinklinio (mesh) užvalkalo.
Automobiliuose su sėdynių šoninėmis oro pagalvėmis be jokios rizikos galima montuoti tik specialiai pažymėtus „suderinamus su šoninėmis oro pagalvėmis“ apvalkalus su kalibruotu plyšimo siūlu (tear seam). Tai nėra tik rinkodaros priemonė: standartinis apvalkalas gali sulėtinti arba nukreipti oro pagalvės išsiskleidimą, o tai turi tiesioginį poveikį apsaugai susidūrimo atveju. Šį punktą būtina patikrinti techniniuose duomenyse prieš pirkimą, ypač Volkswagen, Peugeot, Renault, BMW ir Toyota automobiliuose, kuriuose sėdynių oro pagalvės yra įrengtos nuo 2015 m.

Organizatoriai, apsauga ir praktiški priedai: atrankos kriterijai
Galinės sėdynės organizeriai (kabinami prie priekinės sėdynės atlošo), pagaminti iš 600D poliesterio „Oxford“, geriau atlaiko smūgius, dilimą ir deformacijas nei modeliai iš 300D poliesterio audinio, ypač jei organizatorių naudoja vaikai, kurie griebiasi už kišenių. Tvirtinimo žiedų siūlės yra dažniausia gedimo vieta: dviguba siūlė su 40 poliesterio siūlu atlaiko apie 15 kg traukos jėgą, o paprasta siūlė trūksta jau esant 6–8 kg apkrovai. Modeliai su vidiniu karkasu (kartono arba polipropileno plokštele) išlaiko formą net ir pakrauti bei gali būti naudojami kaip tvirtas stalelis vaikams kelionės metu.

Automobilinė sėdimoji pagalvėlė: rinkitės HR arba viskoelastinę putą, kurios tankis ne mažesnis kaip 40 kg/m³; atsisakykite bet kokio produkto, kurio techninėje specifikacijoje nenurodytas tankis
Automobilinė juosmens pagalvėlė: tvirtinimo dirželis ir išlinkio reguliavimas yra būtini reguliariam naudojimui; modeliai be tvirtinimo dirželių slysta ir praranda ergonominį efektyvumą jau po pirmųjų kilometrų
Sėdynės užvalkalas: patikrinkite, ar suderinamas su šonine oro pagalve, ar po sėdynės yra tvirtinimo gumos ir kokia skalbimo temperatūra (įprastam priežiūrai – ne mažiau kaip 30 °C)
B Galinis daiktų laikiklisB : jei jį naudoja vaikai, rinkitės „Oxford 600D“ modelį su vidiniu karkasu ir sutvirtintomis siūlėmis prie tvirtinimo žiedų

Automobilių tekstilės aksesuarų priežiūra: dažnumas ir temperatūros
Automobilio sėdynės pagalvėlė, tiesiogiai liečianti odą, dėl salono karščio ir ilgalaikio mechaninio spaudimo vidutiniškai surenka 1,5–2 kartus daugiau prakaito, riebalų ir dalelių nei jos namuose naudojamas atitikmuo. Nuimami apvalkalai su paslėpta užtrauktuku leidžia kas 4–6 savaites skalbti skalbimo mašinoje 40 °C temperatūroje, jei naudojami kasdien. Viskelastinės putos užpildai netoleruoja centrifugavimo ciklo, kurio greitis viršija 600 aps/min: staigiai išstumtas vanduo suskaido atvirą putų ląstelių struktūrą ir pagreitina jų suspaudimą. Džiovinimas atvirame ore, išklotas plokščiai, lieka rekomenduojamas metodas visiems didelio tankio sintetiniams užpildams. Pagalvėms be nuimamų užvalkalų vienintelė priežiūros galimybė, nesugadinti medžiagos, yra šaltojo antimikrobinio apdorojimo (enziminis tekstilės purškiklis) taikymas kas 3 savaites.